中宏網北京6月12日電（記者 韓鵬飛）近日，隨著一列檢測列車緩緩駛出沈陽北站，沈陽至長白山高速鐵路（以下簡稱“沈白高鐵”）正式啟動聯調聯試，這一關鍵節點標志著沈白高鐵距離開通運營已進入最后的倒計時階段。作為國家《中長期鐵路網規劃》中東北東部快速鐵路通道的重要構成部分，沈白高鐵的建設進展一直備受社會各界關注。它的建成，不僅將為區域交通格局帶來重大變革，還將在經濟、旅游等多個領域釋放出巨大的發展潛能。

　　遼寧邁向“市市通高鐵”時代

　　沈白高鐵正線從沈陽北站起始，一路蜿蜒，途經沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等5個地市（州），最終抵達長白山站，線路全長約430公里，設計時速高達350公里。全線共設有沈陽北站、伯官站、撫順站、東韓家站、新賓站、通化站、白山東站、江源東站、長白山西站、長白山站等10座車站。

　　待沈白高鐵正式開通運營，遼寧省內14個地級市將全部融入高鐵網絡，屆時遼寧將華麗變身為全國第十一個、東北地區首個實現“市市通高鐵”的省份。一直以來，交通基礎設施的完善程度對區域經濟發展有著深遠影響。此前，遼寧部分地區交通不夠便捷，在一定程度上限制了城市間的要素流通與協同發展。而“市市通高鐵”目標的達成，將促使遼寧綜合立體交通網絡布局更加完善，有力推動遼寧省沈撫改革創新示范區快速發展，加快沈陽現代化都市圈建設進程。以沈陽為中心的“米字形”高鐵網絡格局也將更加穩固，進一步強化沈陽作為東北交通樞紐以及東北亞經濟圈交通樞紐的地位。

　　改寫區域旅游發展版圖

　　沈白高鐵的開通，對沿線地區旅游業而言，無疑是一場“及時雨”。長白山，作為聞名遐邇的旅游勝地，一直以來因交通瓶頸，使得許多游客望而卻步。目前從沈陽乘坐高鐵前往長白山，需要三四個小時，且旅游旺季時一票難求；飛機并非天天有航班，臥鋪火車則需10多個小時，自駕更是耗時費力。

　　沈白高鐵建成通車后，沈陽至長白山的高鐵運行時間將大幅縮短，從現在的3小時26分銳減至1小時30分左右；若從北京出發，途經沈陽抵達長白山，乘車時間也將從目前的6小時13分鐘縮短至4小時左右。這一顯著變化，將徹底打破交通對旅游發展的束縛，讓京津冀都市圈的游客前往長白山及東北沿線旅游變得更加便捷。長白山旅游有望在傳統節假日旅游市場基礎上，成功開拓出小長假甚至周末旅游市場，避暑康養旅游等也將迎來快速發展的黃金期。

　　不僅如此，沈白高鐵沿線的撫順、通化、白山等地，擁有豐富多元的旅游資源，涵蓋紅色旅游（如抗聯遺址）、工業旅游（如中國工業發祥地）以及民俗文化旅游（如滿族民俗文化）等。以往由于交通不便，這些寶貴的旅游資源未能得到充分開發與利用。高鐵開通后，將有力帶動沿線城市旅游產業的聯動發展，打造出東北東部極具吸引力的“金三角”旅游帶，實現“旅游成線、交通成網、發展成片”的良好局面，促進區域文旅經濟優勢的充分發揮。

　　為區域經濟發展注入新活力

　　從更宏觀的視角來看，沈白高鐵的建成開通，對區域經濟發展具有強大的推動作用。在產業協同方面，沈陽在裝備制造、科技創新等領域優勢突出，高鐵開通后，沈陽的人才、技術、資金等關鍵要素能夠更加高效地向通化、白山等周邊城市流動。通化、白山等地可以借此東風，積極承接沈陽的產業轉移，大力發展配套產業，實現區域間的優勢互補與協同共進。

　　在促進產業集聚上，高鐵的便捷交通能夠吸引更多企業在沿線城市布局，形成產業集聚效應，進而打造出“黃金經濟帶”。撫順、通化等地豐富的工業資源，可以通過高鐵網絡更高效地向外輸送，形成“高鐵＋產業”的協同發展模式，激活區域經濟發展潛能。

　　作為東北高速鐵路網的重要一環，沈白高鐵通車后，將與京哈、沈大、沈丹、長琿等鐵路共同構建起東北東部地區快速客運鐵路環線，進一步拉近東北地區城市群之間的時空距離，加速區域間的對接與交流合作，重塑區域發展格局，為東北地區全面振興、全方位振興注入強勁動力。

　　沈陽以交通優勢撬動經濟高質量發展

　　沈陽作為東北地區的經濟、文化、交通和貿易中心，在沈白高鐵開通帶來的交通優勢加持下，正積極探索將交通優勢轉化為經濟優勢的多元路徑。

　　依托高鐵網絡形成的“1小時經濟圈”“3小時經濟圈”，沈陽能夠高效實現與周邊城市的人才、技術、資本等要素的雙向流動。沈陽正著力打造高端人才“磁吸效應”，通過建設科創飛地、產業研究院等載體，吸引高鐵沿線城市的高校畢業生、科研人員匯聚。本網記者注意到，沈陽與通化通過醫藥資源的優勢互補，形成“醫藥產業創新飛地”，利用沈陽的科研資源與通化的醫藥產業基礎，推動產學研深度融合，目前已孕育出多家創新型醫藥企業。同時，沈陽積極推動金融資源向沿線城市輻射，通過設立區域產業基金、開展供應鏈金融服務等方式，為中小微企業提供融資支持，助力區域經濟協同發展。

　　在產業升級方面，沈陽充分發揮裝備制造業的龍頭優勢，以高鐵運輸的便捷性為依托，推動產業鏈向高端化延伸。沈陽的機床、航空航天等產業，通過高鐵快速將零部件運輸至沿線城市的配套企業，形成“沈陽研發設計-沿線城市生產制造-全國市場銷售”的產業協同模式。同時，沈陽積極布局數字經濟、智能制造等新興產業，依托高鐵帶來的高效物流與人才流通，打造“高鐵+新經濟”產業集群。目前，沈陽已建成多個智慧物流園區，實現了貨物從生產端到消費端的快速流轉，降低企業運營成本。

　　在區域合作上，沈陽主動與高鐵沿線城市簽署戰略合作協議，共建產業合作園區。沈陽與白山合作建設的“綠色農產品加工產業園”，利用白山的優質農產品資源與沈陽的市場、加工優勢，打造從種植、加工到銷售的全產業鏈條。此外，沈陽還積極推動與京津冀、長三角等地區的經濟聯系，通過高鐵網絡加強與這些地區的產業對接，承接產業轉移，擴大沈陽在全國經濟版圖中的影響力。同時，沈陽借助東北亞經濟圈的區位優勢，以高鐵為紐帶，加強與俄羅斯、韓國、日本等國家的經貿往來，推動跨境電商、國際物流等產業發展，將沈陽打造成為東北亞地區的重要經濟節點城市。

　　當前，沈白高鐵的聯調聯試工作正在緊張有序地推進。聯調聯試是以達到設計速度為目標，在工程完成靜態驗收及相關問題整改完畢并確認合格后，采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下，對沈白高鐵全線各子系統及相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試；評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監測等系統的性能或功能；驗證路基、軌道、橋梁等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境、振動噪聲是否滿足相關標準的要求；對全線各子系統和整體系統進行調試、優化，使各子系統和整體系統的功能及性能達到設計要求，為全線順利開通運營提供科學依據。

　　隨著沈白高鐵的正式通車，遼寧乃至整個東北地區將迎來全新的發展機遇，在交通、經濟、旅游等多方面實現質的飛躍，在新時代的發展浪潮中跑出沈陽速度。

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