2025年上半年，商用車市場已迎來新能源全面崛起的關鍵節點。

　　鯤鵬展翅九萬里,長空無崖任搏擊!在新能源商用車突飛猛進的過程中，福田汽車以“大風既起 云帆正滿”的壯志交出了一份極具分量的成績單。

　　數據顯示，2025年上半年福田汽車銷售327459輛，以領先行業的表現穩居市場榜首，新能源板塊累計銷量達到50142輛，同比暴增151%，上演了新能源賽道的逆襲劇本。其中，6月福田汽車新能源板塊銷售8290輛，同比增長90.8%，已連續6個月保持高速增長態勢。從細分領域看，上半年歐曼新能源同比增長323.9%，歐航歐馬可新能源同比增長176%，奧鈴新能源同比增長252.5%，時代新能源同比增長200.2%，全品類車型實現集體躍升，以全場景產品矩陣的強勢表現，加速邁向世界一流。

　　猶如鯤鵬展翅，福田汽車堅定不移地把新能源戰略作為第一戰略，通過“技術創新+生態打造”的雙輪驅動，御時代雄風扶搖直上，以破竹之勢勇奪2025年上半年新能源銷量魁首。

　　經濟性突破與政策生態共振  卡車新能源化轉入爆發通道

　　商用汽車新聞傳媒分析認為，2025年上半年新能源商用車市場的爆發式增長，本質是運營成本經濟性突破與政策生態體系完善共同作用的結果。

　　從經濟性維度看，新能源車型已從“政策驅動”轉向“市場選擇”的關鍵拐點。按照細分產品來看，在輕微卡領域，新能源車型與燃油車購車價差逐步收窄至趨平，疊加電車專屬路權優勢及能耗成本不足燃油車50%的顯著優勢，用戶自主選擇意愿顯著提升;中重卡市場的增速，在今年上半年的表現更為突出，大電量長續航產品覆蓋更多運輸場景，而“兩新”政策推動下，國三、國四老舊柴油車淘汰進程加速，疊加新能源更新補貼政策，形成需求拉動。

　　此外，2025年柴油價格持續走高與電價穩定形成鮮明對比，使貨車單公里油電差價擴大至0.8~1.2元，以年運營10萬公里計算，新能源車型可節省成本8萬~12萬元。這一優勢在成本敏感型行業尤為顯著，快遞行業對新能源產品的批量采購就是最好的例子。

　　從生態完善進程來看，近年來政策與基礎設施的協同發展，充電網絡覆蓋密度提升、換電模式標準化及氫能補給站建設逐步消除了續航焦慮，再加上各地政府持續加碼路權開放與購置補貼與物流企業綠色轉型需求，系統性破解了新能源運營痛點，形成了新能源卡車產品從政策引導到市場響應的閉環。

　　這種“經濟性驅動選擇+政策生態破除障礙”的聯動效應，推動了新能源卡車市場滲透率在2025年上半年迎來了轉折點的大突破，正式邁入爆發增長通道。

　　技術+生態聯動破局  成就福田汽車新賽道霸主地位

　　作為商用車市場常年霸榜的頭部企業，福田汽車在新能源板塊的突破不僅依托重中輕微VAN全場景產品矩陣，更源于技術與生態的深度耦合，這一模式既滿足不同運輸場景需求，又通過技術迭代與生態服務構建起難以復制的壁壘。

　　在技術維度，福田汽車以ESG戰略與新能源30?50戰略第一戰略為引領，構建純電、混動、氫燃料三大技術路線的自主研發體系。

　　純電領域，自主“三電”技術實現產業化應用，配備111kWh輕型動力電池、PEU電力電子單元及4.5T電驅橋的輕卡產品，為城配物流提供高效低耗的運營方案;混動領域，FHS混動技術平臺通過DHE專用發動機、DHT變速器等模塊集成，使歐曼混動重卡實現節能超10%、加速性能提升30%;氫燃料領域，300kW燃料電池發動機效率突破63%，-35℃極寒啟動能力與811W/kg質量功率密度，處于行業技術前沿。

　　生態創新層面，福田汽車依托全域智慧生態品牌“愛易科”，完成從產品供應商到綜合解決方案服務商的轉型;補能生態上，逐步實現了充電、氫能、換電、微電網四大技術場景適配，構建車輛-能源-場景-服務的生態閉環。
　　同時，隨著生態體系逐步完善，福田汽車正從單一產品推廣向“技術體驗+生態共建”深度轉型。聯合國家電網、寧德時代等行業伙伴，在北京、上海、廣州等核心城市搭建“車+樁+光+儲”一體化補能網絡，破解用戶續航難題;針對新能源車型購置成本高的痛點，推出“以租代購”模式，降低用戶初始投入并提供靈活選擇;依托福田車聯網平臺，打造智慧運維體系，實時監測車輛電池健康與能耗數據，提供預防性維保服務。

　　這種將技術優勢轉化為生態服務的模式，使福田汽車在新能源商用車市場形成了“產品解決需求+生態黏住用戶”的差異化競爭力，推動企業向綠色物流綜合解決方案服務商加速升級。

　　小結 ：

　　在新能源卡車市場向"價值競爭"轉型的進程中，福田汽車以技術突破性能“天花板”、生態破解運營痛點，構建起差異化競爭壁壘，實現新能源銷量連續6個月大幅增長，進而上半年銷量奪冠。

　　未來，福田汽車將持續以技術創新與生態建設為雙引擎，推動商用車綠色轉型駛入高質量發展新航道，引領行業不斷前行!

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